Puțini oameni înțeleg gheața ca Bob Dill. El a alergat de ani de zile bărci de gheață (bărci cu pânze care se desfășoară pe lame), a ținut recordul de viteză mondială într -un iaht terestru și, în aceste zile, își pune fondul de inginerie să funcționeze pentru un site web care descrie dinamica gheții celor care au plăcere să obțină să obțină pe lacurile înghețate din New England, precum și pe iazuri.
Nume: Bob Dill
Vârsta: 67
Reședință: Burlington Ocupație: Inginer pensionat
Sporturi primare: patinaj nordic, precum și navigare cu viteză mare
VS: Exact cum ai început cu barca cu gheață?
BD: Am început la sfârșitul anilor 1970 cu o barcă de casă, precum și apoi am dezvoltat un DN [o barcă de curse cu un singur design, numită pentru o competiție de construcții de bărci în Detroit News]. Avem unii marinari regionali interesați, precum și aici exista o flotă activă. Am organizat Campionatul Mondial pe Mallets Bay în 1989, precum și am avut oameni din Rusia centrală. Lacul Champlain a ținut mult mai multe evenimente DN de campionat decât orice tip de alt lac; Șase în ultimii 40 de ani. Are climatul ideal, precum și altitudinea, precum și ofertele mari de golfuri, ceea ce îl face potrivit atât pentru patinaj pe gheață, cât și pentru navigare. Iarna trecută, DN Eastern, precum și New England Regatas, au luat locația în Shelburne.
VS: Exact cum ai pășit de la bărci de gheață la iahturi de aterizare?
BD: Când am descoperit despre bărcile de gheață, am verificat cât am putut la fel de bine ca și am văzut declarații pentru viteze mari, care erau pur și simplu rapid. Am primit un pistol radar, precum și am început să măsoare viteza bărcilor de gheață, de la DNS la cele cu adevărat de mare viteză. Cea mai rapidă am mers într -un DN a fost de 62 mph, precum și alte bărci de gheață de curse au obținut rareori peste 80 km / h, chiar dacă o mulțime de asigurări solicită viteze mai mari. În 1993 am dezvoltat o barcă de gheață cu Bob Schumacher, cu toate acestea nu am ridicat -o pe gheață până la mijlocul lunii martie 1994, precum și până atunci gheața a fost la fel de moale pentru a merge repede. În acea vară m -am gândit la navigarea pe terenuri, care este mult mai ușor de măsurat, așa că am personalizat gheața pentru navigarea pe terenuri, am numit -o rața de lemn, precum și am dus -o la un eveniment de viteză în deșertul Mojave. În prima zi, vântul a fost de doar 25-30 mph, precum și nu am putut să-l decoltezi. Cu toate acestea, a doua zi a fost de 40 km / h, precum am obținut până la 71 mph. Din păcate, o rafală de vânt a aruncat barca și a rupt o aripă. Am descoperit foarte mult despre ceea ce nu ar trebui să fac la fel de bine, cum am ajuns să construim o nouă barcă numită Duck Iron. Am continuat să facem ajustări, precum și în 1999 am ajuns la 114 mph, precum și Bob Schumacher a ajuns la 116.7. (El a fost întotdeauna un marinar mult mai bun.) Asta a stabilit un record mondial pentru vehiculele cu vânt, un record care a durat zece ani.
VS: Skate nordic acum mult mai mult decât navigând, precum și au sfârșit să fie oarecum un cercetaș neoficial pentru comunitatea regională de patinaj. Exact cum funcționează asta?
BD: Depinde de starea meteorologică, însă în mod normal în ultima jumătate a lunii noiembrie încep să verific câteva dintre iazurile din New York cu încă un patinator de la Moriah. Există unele corpuri de apă care dedică extrem de devreme, precum și în mod obișnuit, începem sezonul acolo. Este o locație excelentă pentru a purta o potrivire uscată, deoarece putem fi pe gheață destul de subțire. De acolo mergem în mod obișnuit spre sud la corpuri mai mici de apă în regiunea Chittenden, precum Shelburne Pond. După aceea, s -ar putea să existe gheață la Missisquoi Bay, precum și în jurul Alburgh, precum și atunci interioare, precum și Mallets Outer Bay în jurul Anul Nou. În prima parte a lunii ianuarie, gheața începe să lucreze la câteva dintre golfuri precum Thompson’s Bay sau Point Bay. Până la sfârșitul lunii ianuarie sau începutul lunii februarie, poate exista o oarecare evoluție către cea mai profundă parte a lacului din punctul lui Thompson, la fel de mult ca Burlington, cu toate acestea, mulți ani nu obținem asta.
VS: Iarna trecută, Broad Lake a înghețat pentru al doilea an consecutiv. Ai ajuns să patinezi acea secțiune?
BD: Am fost pe acea parte a lacului într -o barcă de gheață, însă aceasta a fost prima dată când am patinat peste ea. A fost posibil, deoarece au existat două mari avantaje în afara appletree Point, precum și Shelburne Point, precum și considerând că ninsorii au fost ușoare, gheața era fără zăpadă. Mulți ani, gheața ar fi fost mult mai dură decât a fost anul trecut.
VS: Care sunt câteva dintre locațiile preferate pentru a patina?
BD: Anul trecut am patinat la aproximativ 30 de mile de aterizarea lui Benson spre nord până la podul Champlain. Nu a fost un patinaj simplu, deoarece au existat câteva locuri dificile. Încă o zonă care îmi place, care este o mulțime de shower, oricât de mult este North Shore of Mallets Bay. De asemenea, Lacul George este întotdeauna o locație excelentă pentru a patina.
VS: Ce te -a determinat să produci site -ul tău – Lakeice.squarespace.com?
BD: Am fost secretar de clasă DN de câțiva ani, precum și am compus o mulțime de articole de securitate. Cu toate acestea, ceea ce m -a determinat cu adevărat să încep să lucrez la ea a fost o neplăcere deosebit de slabă a motocicletei de zăpadă în 2010, care a ucisnull